1. Para evitar que se levante la parte delantera del tractor cuando se levantan cargas por detrás.
  2. Para reducir un poco la carga del eje trasero durante el levantamiento de cargas.
  3. Para evitar saltos en la parte delantera del tractor en viaje rápido.
  4. Para mejorar la calidad y comodidad de viaje en el tractor en caminos no pavimentados.