1. Obligan a reducir la velocidad de viaje antes de la curva o giro y frenar con mucho cuidado.
  2. Durante la curva o giro se puede frenar sólo con el freno trasero, por lo tanto la frenada no es perfecta.
  3. Una curva o giro no tienen ninguna influencia en la capacidad de frenado de la moto.
  4. Cuando se viaja en una curva o giro el tiempo de reacción se duplica.