1. Para anular por completo la influencia de la fuerza centrífuga.
  2. Para mejorar el campo visual y la capacidad de reacción a las sorpresas en el camino.
  3. Para mejorar el agarre de las cubiertas en camino seco o mojado.
  4. Para reducir la influencia de la fuerza centrífuga (fuerza que influye sobre la moto en el giro).