1. Чтобы улучшить сцепление шин с сухой или мокрой дорожной поверхностью.
  2. Чтобы полностью избежать влияния центробежной силы.
  3. Чтобы сократить влияние центробежной силы (силы, действующей на мотоцикл на поворотах).
  4. Чтобы улучшить поле зрения водителя и его способность реагировать на неожиданные ситуации, возникающие во время движения.