- Потому что сцепление шины с дорожной поверхностью изменяется, когда мотоциклист наклоняет мотоцикл.
- Потому что мотоциклист находится ниже обычного.
- Потому что скорость движения мотоцикла снижается на протяжении всего движения на повороте.
- Потому что необходимо увеличивать скорость движения мотоцикла на протяжении всего движения на повороте.